Perguntas frequentes

É a maior plataforma de afretamento marítimo do Brasil. Reúne o catálogo das Empresas Brasileiras de Navegação (EBNs) e suas embarcações, e conecta contratantes a armadores sem intermediários.

A primeira tela abre com o título e a explicação da plataforma sobre uma faixa escura, que mantém a leitura fácil em cima da foto de fundo. Logo abaixo ficam as quatro caixas lado a lado: à esquerda, o número de empresas (em laranja) com o botão “Buscar embarcações para afretar”; à direita, o número de embarcações (em verde) com o botão “Gerenciar minha frota”. As duas contagens são clicáveis e abrem os catálogos. No celular, os pares ficam um embaixo do outro, começando pelas empresas. Abaixo aparecem a Busca com IA, a Mobilização programada, o passo a passo da plataforma e as notícias do setor — cada caixa com seu botão na parte de baixo.

Sim. Os títulos mantêm as palavras inteiras e ficam sempre ao lado do ícone, nunca abaixo dele — o ícone e o texto se ajustam ao espaço da tela para preservar o alinhamento e a leitura, inclusive na página de Segurança e Credenciamento Empresarial. Nas caixas com ícone e título, o ícone fica à esquerda do título, centrado em relação a ele e no tamanho do próprio título, e o texto que vem abaixo ocupa toda a largura da caixa, começando na mesma linha da borda esquerda. As caixas de opções e ações de um mesmo grupo têm dimensões iguais, ajustadas pela maior, com os textos centralizados.

Sim, e a escolha vem antes de qualquer cadastro. Na coluna da esquerda, você escolhe “Sou armador” (tem embarcações e quer gerenciar a frota) ou “Sou Contratante” (precisa afretar e enviar propostas). Só depois aparecem os campos de e-mail e senha e o botão “Entrar com Google” — e a opção escolhida vale para as duas formas de criar a conta. Quem já tem conta entra direto, por senha ou Google, sem precisar escolher de novo, e vai para a sua área.

O site usa duas cores fixas para você saber onde está. As caixas, botões e avisos do contratante (quem precisa afretar) têm fundo laranja — é o caso do botão “Buscar embarcações para afretar” na página inicial, da busca com Inteligência Artificial, da caixa “Sou Contratante” na tela de entrada, da opção “Preciso fazer um transporte” no quadro de mobilização programada e dos botões de enviar oferta. As do armador (quem tem frota) têm fundo verde-mar profundo, como “Gerenciar minha frota” na página inicial, “Sou armador” na tela de entrada, “Tenho uma viagem programada” no quadro de mobilização programada, “Ofertar minha embarcação” na lista de embarcações e “Sou dono desta embarcação” na ficha. Na tela de entrada, depois de escolher o perfil, o quadro de cadastro e o botão “Criar conta” acompanham a cor da escolha. Na página inicial, o número de empresas aparece em laranja e o de embarcações, em verde.

A tela de entrada mostra as duas funções lado a lado. À esquerda fica “Primeira vez? Comece por aqui”, para criar a conta; à direita fica “Já tenho cadastro”, com e-mail e senha, o botão “Continuar com Google” e o link “Esqueci minha senha”, que só aparece desse lado. No celular, a criação de conta aparece primeiro, em cima.

Depois do cadastro, aparece uma tela inteira pedindo para você confirmar o e-mail: enviamos um link para o endereço informado e a conta só é ativada quando você toca nele. O e-mail chega com a marca do Apoio Marítimo — toque em “Confirmar e-mail”; é ele que confirma o cadastro. Se a mensagem não chegar, verifique a caixa de spam ou lixo eletrônico. Ao tocar no link, você volta ao site já na tela “E-mail confirmado! Identifique sua empresa”: o e-mail confirmado aparece travado, em cinza, pois não pode ser alterado; digite o nome, escolha uma das 3 EBNs sugeridas ou cadastre o nome da sua empresa, complete seus contatos e toque em “Enviar dados para validação”.

Em “Minha conta”, toque em “Atualizar” no quadro da embarcação ou em “Cadastrar nova embarcação”. No topo da ficha, anexe o Memorial Descritivo (PDF ou foto): a IA lê dimensões, propulsão, potências, estaleiro, ano, convés e capacidades e preenche a ficha em segundos. Os campos preenchidos ficam em cinza e protegidos; toque em “IA · Editar” ao lado de um campo para corrigir só aquele valor.

Mostra só quantas embarcações a empresa tem cadastradas na plataforma, sem nomes nem links das embarcações. Se você é representante da empresa, use o botão “Gerencie sua frota” na mesma página para pedir o credenciamento. Nessa página, nas perguntas frequentes, no passo a passo, na ficha da embarcação e nas páginas de notícias, o botão “Voltar” também aparece no fim da página.

Alguns cadastros vinham com número de registro junto do nome público. Retiramos esses números: agora a página mostra só o nome. Quem salvou um link antigo de empresa com número no endereço continua chegando — o site redireciona automaticamente para o endereço novo.

Depois da nossa Verificação de Identidade e Credenciamento Empresarial, o armador gerencia a frota com autonomia total: fichas, fotos, disponibilidade e documentos entram no site na hora, sem nova aprovação da equipe. Por isso, a partir da validação, o armador é totalmente responsável pela veracidade e exatidão das informações e documentos publicados.

Use pelo menos 8 caracteres, misturando letras maiúsculas e minúsculas, números e símbolos (como @ # ! $). Senhas fracas ou muito conhecidas são recusadas, e o aviso aparece em português logo abaixo do campo de senha, sem sumir, até você digitar outra.

Na tela de entrada, logo abaixo do botão “Entrar”, toque em “Esqueci minha senha”, informe o e-mail do cadastro e toque em “Enviar link para nova senha”. A mensagem chega com a marca do Apoio Marítimo: toque no botão de redefinir a senha (olhe também spam e lixo eletrônico). Ao tocar nele, você volta ao site e escolhe a nova senha na tela “Definir nova senha”, com os mesmos requisitos de segurança. O link vale por pouco tempo e só pode ser usado uma vez — se não chegar ou vencer, volte e peça outro.

Sim. Na sua área, escolha o tipo de embarcação, descreva a consulta se quiser e toque em “Salvar esta consulta”. A inteligência artificial sugere um nome (como “Macaé em outubro” ou “Balsa para Fortaleza”), que você pode mudar. Suas consultas ficam em “Minhas consultas”: ao tocar numa delas, você vê as embarcações disponíveis naquele dia, sempre atualizadas. Quando não precisar mais, toque na lixeira para excluir.

Da ANTAQ, a fonte oficial. Cada embarcação mostra uma “Ficha técnica” com ano de construção, casco, comprimento, boca, calado, arqueação, porte bruto, potência, tração, tripulantes e passageiros, quando esses dados existem. Algumas fichas também trazem propulsão, combate a incêndio, área de convés, acomodações, guindaste e capacidades, informados pelas próprias empresas em seus sites, e um campo “Observações” no fim da ficha com notas técnicas desses sites. A busca guiada usa esses dados para filtrar por tamanho (aceita vírgula ou ponto, como 54,50), potência, casco e tipo registrado na ANTAQ (Rebocador, Balsa, Barcaça e demais) — e também pode digitar só o tamanho na busca (por exemplo 54,50) para ver as embarcações com esse comprimento. Quando o armador abre a ficha da embarcação, esses campos já vêm preenchidos em cinza: ele só confere e toca em “Editar” se algo mudou. Nomes, empresa e números de registro continuam em sigilo.

Mostram a situação de cada embarcação: verde é disponível, azul está em análise cadastral, laranja tem o registro expirado e vermelho tem o registro cancelado. Toque numa bolinha da legenda, acima da lista, para esconder ou mostrar as embarcações daquela situação. A lista mostra as mesmas informações no celular e no computador: tipo, comprimento, boca, calado, ano, casco, porte, potência, tração, tipo da ANTAQ e validade do registro.

A lista de embarcações se atualiza sozinha a cada 30 minutos. Para ver uma embarcação cadastrada agora mesmo, toque em “Atualizar busca”, na página da lista de embarcações: o site refaz a consulta na hora e a embarcação aparece imediatamente.

Sim. No computador e no tablet, clique no título de uma coluna (por exemplo, Tração, Ano ou Tipo da ANTAQ). O primeiro clique põe os maiores números no topo, ou os nomes de A a Z; o segundo inverte; o terceiro volta à ordem padrão. No celular, use o campo "Ordenar por". Embarcações sem aquele dado ficam sempre no fim. A lista mostra 250 embarcações por vez; toque em “Mostrar mais” para acrescentar o próximo lote. Os filtros e a ordenação continuam considerando todo o catálogo: primeiro as fichas mais completas, depois as disponíveis, as de registro ativo e as mais novas.

No canto direito do topo de qualquer página aparece “Entrar” para quem ainda não fez login; depois do login, o mesmo link passa a se chamar “Intranet” e leva à sua área (administradores abrem o painel de administração). Na extrema direita fica o menu de três barras, com todas as páginas do site. Ao lado dele aparece “Sair”, que encerra a sessão em qualquer página. A “Busca com IA” continua em destaque na página inicial. O rodapé também leva à página inicial — indicada pelo desenho de uma casinha —, à Mobilização programada (Mob), à Frota, às Empresas (EBNs) e a estas perguntas frequentes. Esse menu do rodapé fica sempre em uma única linha, mesmo em telas de celular.

Não. Cada e-mail fica com o perfil escolhido no primeiro cadastro. Se tentar criar outra conta com o mesmo e-mail, a tela avisa que ele já está cadastrado e pede para usar a opção Entrar. Para ter o outro perfil, use um e-mail diferente ou fale conosco.

No topo há uma bandeira discreta e, ao lado dela, uma pequena lua que liga o modo escuro (vira um sol para voltar ao modo normal — a escolha fica guardada no seu aparelho); no rodapé, a sigla “EN”. Toque em qualquer um dos dois para passar o site para o inglês — os mesmos controles passam a mostrar a bandeira do Brasil e “BR” para voltar ao português. A escolha continua valendo enquanto você navega. O nome “Apoio Marítimo” e os nomes de empresas e embarcações nunca são traduzidos.

Se você é armador credenciado, toque em “Cadastrar nova embarcação” em “Minha conta”: anexe o Memorial Descritivo, confira a ficha e envie — a embarcação entra na sua frota na hora, sem aprovação da equipe. Quem ainda não é credenciado envia um formulário simples (nome, empresa, embarcação, telefone e e-mail) e nossa equipe faz o cadastro com você.

Na página da embarcação, toque em “Sou dono desta embarcação” e responda que ela foi vendida. Informe se a transferência na Capitania/REB já foi feita ou se quer fazê-la com o Apoio Marítimo — nós atualizamos a documentação e o cadastro. Se a embarcação continua com a mesma empresa, use também “Sou dono desta embarcação” e escolha “Sim, continua com essa empresa” para atualizar a ficha; para gerenciar a frota inteira, torne-se o controlador da empresa pela tela “Minha conta”.

Basta digitar nome, razão social, cidade ou serviço: a lista e a contagem mudam a cada tecla, sem apertar botão. Os segmentos ficam numa caixa de seleção — escolha um para ver só as empresas daquele ramo, ou combine o segmento com o que foi digitado.

A consulta ao catálogo de empresas e embarcações é aberta e gratuita. Para enviar propostas, o contato segue direto pela plataforma, com acompanhamento da nossa equipe.

Sim. Criar a conta é grátis e leva um minuto: basta escolher se você é armador ou contratante. Envios só de contas evitam spam e garantem que toda proposta venha de uma empresa de verdade. Quem recebe continua sem ver quem enviou — a identidade segue restrita à nossa equipe.

A embarcação tem registro ativo no REB, mas ainda não informou disponibilidade, especificações ou equipe de contato. Se você é o dono, é só criar a conta e completar a ficha — os dados já estão lá, você só complementa.

A situação do registro vem do cadastro oficial da embarcação e indica o estado dela (ativo, expirado, cancelado). A disponibilidade é informada pelo próprio armador: disponível, afretada ou em manutenção. São coisas diferentes — uma embarcação com registro ativo pode estar afretada.

Os nomes das empresas são públicos, mas qual embarcação pertence a cada empresa é um dado estratégico do mercado. Por isso cada embarcação aparece só pelo código da plataforma (começa com AP), com seus dados técnicos, e a página da empresa não mostra a frota nem a quantidade de embarcações. Isso vale para visitantes, contratantes e armadores. O armador com cadastro aprovado vê, na área dele, o nome da própria empresa e das próprias embarcações. O endereço da página de cada empresa leva o nome dela; endereços antigos com o código EB continuam funcionando e levam ao endereço com o nome.

Porque as matérias são escritas pela nossa equipe a partir de informação pública e fazem mais sentido com os nomes por extenso. As notícias são o único lugar do site onde os nomes aparecem no texto: no catálogo de embarcações, os nomes continuam protegidos e tudo aparece pelo código AP. As etiquetas que ligam um nome ao código da plataforma — e levam de uma matéria à ficha da empresa ou da embarcação — ficam visíveis apenas para a administração.

Do registro oficial da ANTAQ — que inclui o REB e as demais inscrições — e das fichas completadas pelos próprios armadores. O catálogo é único e completo: por isso, nas listas, cada empresa mostra apenas quantas embarcações tem na base, sem referência a um registro específico.

“Casco nu” é o afretamento da embarcação sem tripulação — você opera com a sua equipe. “Tripulada” inclui a tripulação do armador. No cadastro, o armador escolhe: casco nu ou tripulada, somente casco nu ou somente tripulada; na busca guiada você filtra pela modalidade que precisa.

Quem recebe a oferta não vê quem enviou: nem empresa, nem contatos. Ele vê apenas o valor, o período, o local e o escopo. A identidade das duas partes fica restrita à equipe do Apoio Marítimo, que faz a ponte da negociação.

O painel de administração reúne tudo o que é publicado na plataforma: ofertas de afretamento com o remetente real, pedidos de controle de empresa, fichas, documentos, mobilização programada, contatos e a lista de usuários cadastrados. Um resumo no topo mostra o que está pendente. Esses dados ficam só com a equipe e nunca aparecem para as outras partes.

Crie a conta em “Gerenciar minha frota”, informe nome completo, cargo, e-mail corporativo e telefone. Sua solicitação passa pela Verificação de Identidade e Credenciamento Empresarial; aprovada, você edita as fichas, sobe fotos e documentos e informa disponibilidade — e tudo aparece no site na hora. Toda foto enviada recebe automaticamente, no centro, a marca d'água com a logomarca e o endereço apoiomaritimo.com.br.

Antes de liberar a gestão de frota, aplicamos a Verificação de Identidade e Credenciamento Empresarial: poderão ser feitas verificações cadastrais da empresa, análise de documentos societários, confirmação de administradores e diretores, validação dos poderes de representação e, quando aplicável, comprovação de autorização para representar os proprietários ou gestores das embarcações. O objetivo é reduzir acessos indevidos e representações não autorizadas. Os detalhes estão em Segurança e Credenciamento Empresarial.

Sim. Envie o Memorial Descritivo primeiro: a inteligência artificial lê o arquivo e preenche os campos técnicos (dimensões, propulsão, casco, motores, acomodação e outros), deixando-os travados contra erros de digitação — com opção de liberar a edição quando quiser.

Memorial descritivo, certificado de bordo livre, CSN, agulhas, CTS e outros certificados. Tudo é anexado no início da ficha pelo botão “Anexar documento”. Você só escolhe o arquivo — a IA identifica qual é o documento, aproveita os dados técnicos na ficha e todos os arquivos ficam listados no final do cadastro, prontos para download. Os documentos ficam visíveis apenas para o armador da empresa e para a nossa equipe — contratantes não veem documentos nem dados internos das embarcações e das empresas.

Sim. Ao anexar, o arquivo é comparado com os documentos já enviados daquela embarcação. Se a marca do conteúdo for idêntica à de um arquivo já guardado, aparece o aviso “Este arquivo é o mesmo que você já enviou”, com a data e o nome do envio anterior. Se só o nome do arquivo for igual (conteúdo diferente), o aviso diz “Você já enviou um arquivo com este nome”. Nos dois casos você decide: pode cancelar ou tocar em “Enviar mesmo assim” — útil quando é uma versão nova do mesmo papel.

Sim. Ao ler cada arquivo, a IA busca o número, o órgão emissor e a data de validade. Quando a data já passou, o documento aparece marcado como “validade vencida” na lista, para você renovar e reenviar.

No campo “Empresa”, digite pelo menos duas letras do nome (com ou sem acento). As 3 empresas mais parecidas aparecem logo abaixo; toque na certa. Se a sua empresa não é uma EBN (por exemplo, um contratante), toque em “minha empresa não é EBN” e o nome digitado é enviado para a nossa equipe confirmar.

É o quadro de rotas com dois caminhos: em azul, “Tenho uma viagem programada”, para o armador anunciar um trecho (A → B, ou A passando por B até C, com escalas); em verde, “Preciso fazer um transporte”, para quem quer levar carga — inclusive sob convés — ou uma balsa, reservando só o espaço que usa e dividindo a embarcação com outros clientes. Ao escolher um caminho, você vê as publicações do outro lado. Tudo é sigiloso — a nossa equipe faz a ponte.

A identificação “Conta verificada”, com um selo de verificação, e a frota da sua empresa em quadros individuais do mesmo tamanho, com todos os dados encostados à esquerda. Cada quadro mostra o nome da embarcação, o tipo em negrito e a disponibilidade: verde para “Disponível” e marrom para “Em análise”. O texto laranja “Atualizar” abre a ficha daquela embarcação. Logo abaixo ficam o botão com o barco “+”, exclusivo para cadastrar uma nova embarcação, as fichas enviadas, as ofertas recebidas e os contatos.

É o segmento das embarcações de apoio a plataformas (antes chamado “PSV / AHTS”). No campo Tipo (ANTAQ), essas embarcações aparecem de forma resumida como “PSV / AHTS”, no lugar do nome longo do registro oficial. A ficha da embarcação não mostra o nome da empresa dona; os nomes das empresas aparecem só na lista e nas páginas de empresas.

Dividimos o litoral brasileiro em 11 regiões, da Margem Equatorial Norte (AP, PA) até a Costa Gaúcha / Extremo Sul (RS). A região de trabalho é uma dica de onde a embarcação costuma operar, não a posição atual. Quando o armador escolhe a região na ficha, vale a escolha dele; quando ainda não escolheu, usamos a região da sede da empresa. Na busca guiada, o filtro “Região de trabalho” mostra o nome de cada região com os estados ao lado.

As propostas chegam na sua área restrita (“Minha conta”), já com período, diária proposta e local de operação — sempre sem revelar quem enviou. Você responde pela própria área, e a nossa equipe acompanha a negociação.

Na área do contratante aparece uma mensagem com quantas embarcações disponíveis podem atender ao tipo escolhido. Cada uma é identificada só por um código da plataforma, que começa com AP: você consulta o memorial descritivo com os dados técnicos, mas não vê o nome da embarcação nem a empresa dona. Para avançar, envie uma oferta — a nossa equipe faz a ponte com o armador.